De pelicula el Avispon verde

MIRA MAS EN AUTO DE PELICULA ____________>>>>>>>>>>>>>

JZA70 SUPRA 2JZ Sound

CHEVROLET ARGENTINA

HONDA NUEVO

Durante tres décadas, Honda ha desempeñado un papel de liderazgo en los desafíos medioambientales.
El ajuste es de bajas emisiones!
Es enormemente divertido de conducir y pequeños sobre las emisiones al mismo tiempo. Un vehículo ultra-bajo de emisiones (ULEV-2) [1] Nota de la California Air Resources Board (CARB) dice mucho acerca de este pequeño buscavidas.
Eficiente motor super!Sus 117 CV de 1.5 litros, 16 válvulas, SOHC i-VTEC ® de motores ofrece economía de combustible excepcional. De hecho, el ajuste de base con cambio automático alcanza 28 mpg en carretera city/35 [2] . Y todos los vehículos de ajuste se ejecutan en la gasolina sin plomo regular.

Citroen Survolt vs Agni Z2 y mas

Las mejores motos del mundo

Mitsubishi Lancer Evolution X

El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un automóvil de turismo sedán del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi desde 1993 y basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer. Ha tenido 10 versiones hasta 2010, y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano (EVO I, EVO II...). Todos comparten motorización de 2.0 L, turbo y tracción integral permanente.
Las ediciones anteriores a la versión VII, fueron los modelos empleados por Mitsubishi en el Campeonato Mundial de Rallys. Este vehículo muy utilizado en todas las competiciones de rally en el mundo, compite bajo las normativas de Grupo A, Grupo N y WRC. La marca ha empleado el Lancer Evolution con las especificaciones del Grupo A, pero también ha construido y competido con la versión World Rally Car.

El Mitsubishi Lancer Evolution fue originalmente destinado únicamente a los mercados japoneses, pero la demanda de importación de los vehículos los llevó a ofrecer la serie Evolution a través de redes de distribución RalliArt en el Reino Unido y en varios mercados europeos a partir de 1998. Mitsubishi decidió exportar el Evolution VIII a los Estados Unidos en 2003 después de presenciar el éxito de Subaru en ese mercado con su Impreza, un competidor directo en otras regiones del mundo.El motor era totalmente nuevo, todo de aluminio, de 291 CV (217 kW) con cuatro cilindros en línea y turboalimentado con versión MIVEC (sincronización variable de válvulas con control electrónico de elevación Mitsubishi). Este nuevo motor fue considerado el 4B11tc y terminó la producción de los bloques de hierro 4G63t, que era más fuertes.

Audi R8 V10 roadtest

MAS VIDEOS DE AUTOS ___CLIC AQUI

FERRARI RED

Ferrari es un fabricante de automóviles superdeportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos

black Lamborghini Murciélago

AUTO TUNING

CHEVROLET CAMARO BUMBLEBEE

Toyota TF-86 II

Toyota es una marca muy directamente asociada con el medio ambiente, pero tampoco debemos olvidar su larga tradición deportiva. Y la herencia de esa pasión por la competición se refleja en el nuevo prototipo TF-86 II, la revisión de un espectacular coupé propulsado por un motor de baja cilindrada pero que trabaja a alto régimen para ofrecer el rendimiento que se espera de un coche de este estilo.

1 Alfa Romeo 4C 2 ,Mazda Minagi .3 Renault Captur

Renault ha definido en pocas palabras su último prototipo: un crossover divertido y deportivo, destinado a una joven pareja dispuesta a descubrir el mundo. Y todo, con un estilo muy particular, carente de ángulos o líneas marcadas, que ceden el paso a formas sensuales y naturales. El Captur monta un motor eficiente pero también prestacional. Se trata de un diésel dCi de 1,6 litros, con doble turbo y una potencia de 160 CV. Sus emisiones son sólo de 99 g/km de CO2, pero es capaz de alcanzar los 210 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en ocho segundos.

Por el momento hablamos de un prototipo, pero Alfa Romeo ya ha adelantado que se convertirá en una magnífica realidad a lo largo del próximo año. Es un deportivo compacto (de cuatro metros) pero que recoge lo mejor de la tradición de la marca, tanto en lo que se refiere a comportamiento dinámico como a prestaciones. ¿Su motor? Un cuatro cilindros de 1,7 litros con turbo, 200 CV de potencia y cambio con doble embrague.

Así es cómo Mazda ve su todocamino del futuro, el relevo de su CX-7. Además de una estética vanguardista que define la tendencia estilística de la marca para los próximos años, también monta soluciones tecnológicas muy avanzadas que buscan la máxima eficiencia y seguridad.

AUTOS DE LUJO