El desarrollo de 69 coches para el Camaro COPO 2012 se adapte a la variedad de "ZL-1" COPO Camaro creado en 1969. COPO aparece Compra principal oficina de producción y fue pedido especial de Chevrolet en el sistema utilizado por los comerciantes para desarrollar diseños de alto rendimiento en los años sesenta. Las tres aplicaciones previstas en el sistema de Camaro COPO fueron diseñados para coordinar con las sesiones más importantes de Eliminator Inventario varios NHRA y extremadamente rankings de inventario. Ellos son: Un LS7 basada normalmente aspirado de 427 (7.0L) V-8 A revved-up, LSX basado en 327 (5,3 litros) V-8 presenta un compresor 2.9L 327 A revved-up, LSX-based (5,3 litros ) V-8 4.0L presentar un sobrealimentador El 2012 Camaro COPO se proporciona como un aspecto eficiencia, con una variedad aspecto particular (P / N 20129562). No puede ser autorizada, llamada, certificado, o motivado por las calles de la comunidad o en las calles. COPO está especialmente previsto para fuera de carretera, agresivo NHRA uso solamente.
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lunes, 15 de octubre de 2012
2012 Chevrolet Camaro COPO
El desarrollo de 69 coches para el Camaro COPO 2012 se adapte a la variedad de "ZL-1" COPO Camaro creado en 1969. COPO aparece Compra principal oficina de producción y fue pedido especial de Chevrolet en el sistema utilizado por los comerciantes para desarrollar diseños de alto rendimiento en los años sesenta. Las tres aplicaciones previstas en el sistema de Camaro COPO fueron diseñados para coordinar con las sesiones más importantes de Eliminator Inventario varios NHRA y extremadamente rankings de inventario. Ellos son: Un LS7 basada normalmente aspirado de 427 (7.0L) V-8 A revved-up, LSX basado en 327 (5,3 litros) V-8 presenta un compresor 2.9L 327 A revved-up, LSX-based (5,3 litros ) V-8 4.0L presentar un sobrealimentador El 2012 Camaro COPO se proporciona como un aspecto eficiencia, con una variedad aspecto particular (P / N 20129562). No puede ser autorizada, llamada, certificado, o motivado por las calles de la comunidad o en las calles. COPO está especialmente previsto para fuera de carretera, agresivo NHRA uso solamente.
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